Bagaimana menilai pro dan kontra profil aluminium jembatan

(1) Pintu dan jendela paduan aluminium jembatan yang rusak adalah pintu dan jendela paduan aluminium paling canggih. Ini adalah generasi kelima dari insulasi termal baru dan pintu dan jendela hemat energi setelah jendela kayu, jendela besi, pintu dan jendela baja plastik dan pintu dan jendela paduan aluminium warna biasa. Permukaannya bisa dicat dengan berbagai warna.

(2) Struktur komposisi pintu dan jendela paduan aluminium berwarna jembatan yang rusak menggabungkan perlindungan lingkungan dari jendela kayu, ketegasan dan keamanan jendela besi dan baja, dan kesamaan pelestarian panas dan penghematan energi pintu dan jendela baja plastik. Strukturnya lebih rumit daripada pintu dan jendela aluminium biasa, dan biayanya lebih tinggi. Aluminium warna biasa tidak memiliki strip insulasi panas, tidak menahan panas dan tidak menghemat energi. Itu hanya menyemprotkan permukaan ke permukaan.

(3) Ketebalan dinding bagian pintu dan jendela paduan aluminium dari jembatan yang rusak secara ketat mengikuti standar nasional. Persyaratan ketebalan dinding harus antara 1.4 dan 2.0mm, karena ketebalan dinding terkait dengan teknologi perakitan dan keamanan pintu dan jendela yang kokoh. Ketebalan dinding pintu dan jendela aluminium warna biasa umumnya harus di bawah 1.4mm.

(4) Pintu aluminium warna dan jendela jembatan yang rusak dipasang dengan kode sudut khusus di atas 3mm, dan sudut harus diisi dengan lem sudut untuk penyegelan. Pintu dan jendela biasa hanya dihubungkan dengan paku keling atau sekrup, dan kekencangan serta keamanannya buruk, tetapi biayanya rendah. Dan pintu dan jendela aluminium warna rusak yang dirakit tidak akan memiliki masalah bagi orang dewasa yang berdiri dan berjalan-jalan. Persyaratan teknis untuk perakitan satu set peralatan lengkap dan manual operasi di tempat sangat berbeda. Profil aluminium jembatan rusak khusus dan profil aluminium biasa tidak memiliki kelas yang sama dan tidak dapat dibandingkan.